Hohe Rendite und langfristige Sicherheit mit Flugzeugfonds
19.01.10, 12:27, By: Ben Sterzenbach
251 Prozent Gesamtrückfluss und Ausschüttungen von jährlich 7,25 Prozent bis 16 Prozent stellt der aktuelle Leasingfonds über einen Airbus A 380 in Aussicht. Die Zeichnungsfrist endet bereits am 31.1.2010. Ein umfangreiches Sicherheitskonzept soll das Risiko für die Anleger begrenzen.
Investitionsobjekt: Airbus A 380, das effizienteste Passagierflugzeug der Welt
Der A380 verfügt bei Air France über eine Passagierkapazität von 538 Passagieren in einer 3-Klassen-Konfiguration, maximal hat der A380 Platz für 853 Passagiere. Die Reichweite des Megaliners beträgt maximal 15.200 km. Bei einer Konfiguration mit 525 Passagieren beträgt der relative Kerosinverbrauch pro Passagier und 100 km 2,9 Liter und somit rund 21 Prozent weniger als bei der Boeing 747.
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Ausschüttungen von 7,25 % bis 16 % jährlich - gesamt ca. 251 %
Anleger können sich ab einem Betrag von 10.000 Euro zuzüglich 5 Prozent Agio an dem Fonds beteiligen. Die prognostizierten Auszahlungen betragen anfänglich 7,25 Prozent und steigen bis auf 16 Prozent pro Jahr. Die Gesamtauszahlungen betragen rund 251,7 Prozent der Beteiligungssumme (ohne Agio) inklusive eines angenommenen Veräußerungserlöses im Jahr 2028 von rund 55,92 Millionen US-Dollar. Der Verkaufsansatz wurde auf Basis des konservativsten aus drei vorliegenden Gutachten äußerst sicherheitsorientiert mit rund 26,7 Prozent des ursprünglichen Kaufpreises kalkuliert.
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Sicherheit durch 10-jährigen Leasingvertrag zzgl. 3 Verlängerungsoptionen
Die Auslieferung des Flugzeugs an Air France ist für Juni 2010 geplant. Der Leasingvertrag hat ab Ablieferung eine Grundlaufzeit von zehn Jahren. Danach bestehen Verlängerungsoptionen: Air France kann das Vertragsverhältnis einmal um drei Jahre und danach zweimal um je zwei Jahre verlängern. Für die Grundlaufzeit des Leasingvertrags und die erste Verlängerungsoption beträgt die Leasingrate 1.481.315 US-Dollar pro Monat, im Anschluss bis Ende 2028 1.157.000 US-Dollar pro Monat.
Bonitätsstarker Partner
Für die Leasingzahlungen steht die Air France, eine der größten Airline-Gruppen der Welt, gerade. Die Air France - KLM entstand im Jahr 1933 durch die Fusion von vier französischen Fluggesellschaften und hat sich seitdem zum bedeutendsten nationalen Fluganbieter in Frankreich entwickelt. Nach Übernahme der nationalen niederländischen Fluggesellschaft KLM im Jahr 2003/2004 ist die Air France-KLM-Gruppe einer der größten Flagcarrier Europas sowie eine der größten Airline-Gruppen der Welt. Sie ist ein Traditionsunternehmen mit staatlichem Hintergrund. Einmalig ist auch die Identifikation der Mitarbeiter mit dem Unternehmen. Allein 12 Prozent der Anteile an der Airline-Gruppe werden von Mitarbeitern gehalten. Größter Einzelaktionär ist jedoch der französische Staat. Aktuell sind 102 Flugzeuge im Gesamtwert von 4,5 Milliarden Euro bestellt, darunter zwölf A380, wodurch sich das niedrige Durchschnittsalter der gesamten Flotte von rund neun Jahren in nächster Zeit nicht verändern wird. Schließlich ist Air France Gründungsmitglied der zweitgrößten Airline-Allianz der Welt („SkyTeam“), wodurch sich ein enormes Marktpotential und eine sichere Basis auch in wirtschaftlich turbulenten Zeiten ergeben.
Wachstumsstarke Branche
Aktuelle Studien prognostizieren ein Wachstum von 4,5 bis 4,9 Prozent jährlich. Die Luftfahrt ist seit ihrem Bestehen eine starke Wachstumsbranche. Durch das weltweit wirtschaftliche Wachstum, insbesondere der Schwellenländer, die fortschreitende Globalisierung und Liberalisierung des internationalen Luftverkehrsmarktes wird sich der Wachstumstrend in der Luftfahrt in den kommenden 20 Jahren fortsetzen. Auch die verbreitete Nutzung des Flugzeugs als Transportmittel tut hier ein Übriges. Auch wenn sich das Wachstum im Luftverkehrsmarkt aktuell aufgrund der Wirtschafts- und Finanzmarktkrise verlangsamt hat, bleibt das Flugzeug in Zukunft eines der bedeutendsten Transportmittel überhaupt. Aktuellen Studien zufolge wächst der Luftverkehrsmarkt im Zeitraum bis 2028 jährlich um 4,5 bis 4,9 Prozent.
Umfassendes Sicherheitskonzept
Das Sicherheitskonzept umfasst mehrere Bausteine wie folgt:
- kein Betriebskostenrisiko
- Umfassende Zinssicherungen
- Einzahlung und Auszahlung in Euro
- Gutachterlich unterlegter konservativ angesetzter Veräußerungserlös
Der DS-Fonds Nr. 136 Flugzeugfonds XI verfügt über ein umfassendes Sicherheitskonzept. Spätestens bei Auslieferung des Flugzeugs werden die Zinssätze für einen Zeitraum von zehn Jahren entsprechend der Grundlaufzeit des Leasingvertrags im Rahmen eines Zinssicherungsgeschäftes festgeschrieben. Zudem entfallen sämtliche Betriebskosten für die Laufzeit des Leasingvertrags auf die Leasingnehmerin Air France. Die Fluggesellschaft trägt auch das volle Auslastungsrisiko des Flugzeugs und ist verpflichtet, das Flugzeug bei Beendigung des Leasingvertrags in „full life condition“ zurückzugeben oder stattdessen eine Rückgabekompensationszahlung an die Beteiligungsgesellschaft zu leisten.
Restkontingent verfügbar bis 31.01.2010
Das Angebot fand außergewöhnlichen Zuspruch. Ein Kontingent ist noch bis 31.01.2010 verfügbar.
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Bei konkretem Interesse empfehlen wir kurzfristigen Anruf. Sie erreichen Herrn Sterzenbach auch außerhalb der üblichen Bürozeiten unter der Direktdurchwahl 07223-99098-14.